<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>中国创业者 on 西非资本笔记 - 专注尼日利亚与西非投资研究</title><link>https://xifei-capital.pages.dev/tags/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%88%9B%E4%B8%9A%E8%80%85/</link><description>Recent content in 中国创业者 on 西非资本笔记 - 专注尼日利亚与西非投资研究</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>zh-cn</language><lastBuildDate>Thu, 18 Jun 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://xifei-capital.pages.dev/tags/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%88%9B%E4%B8%9A%E8%80%85/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>在尼日利亚的中国创业者：三个真实故事</title><link>https://xifei-capital.pages.dev/posts/chinese-entrepreneurs-in-nigeria/</link><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://xifei-capital.pages.dev/posts/chinese-entrepreneurs-in-nigeria/</guid><description>📌 文章要点
三个普通人的非洲创业故事，没有神话，只有脚踏实地 从小商品批发到本土品牌，浙江老板的转型之路 从工地食堂到连锁餐饮，湖南大厨的本土化实验 在没有门牌号的城市，福建物流人如何搭建配送网 非洲创业的&amp;quot;三级跳&amp;quot;方法论：扎根—本土化—品牌化 五个常见坑与避坑指南，一份可落地的非洲创业行动清单 引言 提到非洲创业，你会想到什么？
是遍地黄金的传说，还是混乱落后的刻板印象？是赚快钱的机会，还是充满未知的冒险？
事实上，非洲既不是有些人想象中的&amp;quot;蛮荒之地&amp;quot;，也不是鸡汤文里的&amp;quot;创业天堂&amp;quot;。这里有2亿多人口的尼日利亚，有非洲最大的经济体，有充满活力的年轻人口，也有基础设施薄弱、供应链不完善的现实挑战。
今天的文章，我们不讲宏大的叙事，也不说空洞的道理。我们来讲三个真实的故事——三个普通的中国人，在尼日利亚拉各斯这片土地上，如何从零开始，一步步建立起自己的事业。
他们不是什么大人物，没有雄厚的资本背景，只是和你我一样的普通人。但他们的故事，或许能让你看到一个不一样的非洲，也能给正在考虑出海的你，带来一些真实的启发。
一、故事一：浙江人阿凯——从小商品批发到本土品牌的转型 1.1 背景 阿凯是浙江义乌人，家里做了二十多年的小商品批发生意。2018年，因为国内竞争越来越激烈，他跟着一个同乡来到拉各斯，想看看有没有新的机会。
刚来的时候，阿凯做的还是老本行——从义乌进货，在拉各斯的批发市场里租个摊位，卖给本地的小商贩。生意不算差，但利润越来越薄。本地商人越来越懂行，拿货价压得很低；海运成本波动大，有时候一批货到港，利润已经被吃掉了一大半。
&amp;ldquo;那时候就觉得，这样做下去不是办法。&amp;ldquo;阿凯说，&amp;ldquo;永远在跟人拼价格，永远没有话语权。&amp;rdquo;
1.2 转折点 转折点发生在2020年。疫情期间，很多中国货进不来，本地市场缺货严重。阿凯发现，本地消费者其实很认可中国制造的品质，但他们买不到有品牌、有保障的产品。大家都是在批发市场里淘货，质量参差不齐，也没有售后服务。
他决定做一个本土的家居用品品牌。
1.3 遇到的困难 信任问题：本地消费者习惯了买便宜货，对一个新品牌没什么信任感。阿凯的产品定价虽然不算高，但比批发市场里的散货还是贵了一截，一开始根本卖不动。
支付问题：尼日利亚的移动支付虽然在发展，但远没有中国普及。很多人没有银行卡，线上支付的渗透率很低。做电商的话，收款是个大问题。
供应链问题：本地没有成熟的供应链，所有东西都要从中国运过来，周期长、成本高。一旦某个环节出问题，就可能断货。
1.4 怎么解决的？ 针对信任问题，他没有急着打广告，而是先从线下体验入手。他在几个大市场里开了小型体验店，让消费者可以亲手摸到产品、对比质量。同时推出了&amp;quot;不满意七天退换&amp;quot;的承诺——这在当地是很少见的。慢慢的，口碑做起来了。
针对支付问题，他跟本地的几家支付公司合作，支持多种支付方式。甚至在一些区域，还支持货到付款。虽然增加了运营成本，但大大降低了消费者的决策门槛。
针对供应链问题，他在拉各斯建了本地仓，提前备货。同时跟几家工厂建立了稳定的合作关系，根据销售数据提前规划生产，慢慢把库存周转效率提了上来。
1.5 现在的成果 五年时间，阿凯的品牌已经成为拉各斯小有名气的家居用品品牌，有自己的官网和线下门店，年销售额做到了大几千万奈拉。更重要的是，他建立了自己的品牌认知，不再靠拼价格活着。
给后来人的建议： &amp;ldquo;不要想着来非洲捡便宜，也不要觉得自己来自中国就高人一等。尊重这个市场，尊重这里的消费者，扎扎实实做产品、做服务。非洲市场很大，但只属于愿意沉下心来的人。&amp;rdquo;
二、故事二：湖南人老周——从开中餐馆到本土化餐饮连锁 2.1 背景 老周是湖南长沙人，做了二十多年厨师，炒得一手好菜。2016年，他跟着一个中国工程队来尼日利亚，在项目部的食堂里做厨师。那时候他没想过要自己创业，就是想着出来赚几年钱就回去。
但待了两年，老周发现，在尼日利亚的中国人越来越多，想吃一口正宗家乡菜不容易。当地的中餐馆要么味道不正宗，要么价格贵得离谱。他琢磨着，自己开个小饭馆怎么样？
2018年，老周辞了工，在中国人比较集中的区域盘了个小店面，开了一家湘菜馆。因为味道正宗、价格实在，生意特别火，高峰期常常要排队。
但很快，老周就遇到了瓶颈。
2.2 遇到的困难 食材问题：很多中餐的原材料在当地买不到，要靠进口，成本很高。而且经常断货，有时候客人点了菜，做不出来，很影响体验。
人员管理问题：餐馆里雇了几个本地员工，但管理起来很头疼。文化差异大，沟通效率低，人员流动性也高。
市场天花板：主要客户都是中国人，而在拉各斯的中国人数量是有限的。做了两年，营业额就到顶了，再往上走很难。
2.3 转型之路 老周的转型：从&amp;quot;做给中国人吃的中餐馆&amp;rdquo;，变成&amp;quot;本地人也爱吃的中式餐饮&amp;rdquo;。
他做了几个关键的改变：
一是菜品本土化改良。他保留了中式烹饪的技法，但在口味上做了调整。比如增加了甜口的菜品，减少了辣味的刺激程度；推出了适合本地人口味的米饭套餐，价格更亲民。他还加了很多本地常见的食材，用中式做法来做，既熟悉又新鲜。
二是建立中央厨房。为了保证口味稳定、提高效率，老周建了一个中央厨房，核心酱料和半成品都在中央厨房统一制作，然后配送到各个门店。这样一来，对厨师的依赖度降低了，也更容易复制扩张。
三是本地员工培养体系。老周从最开始的&amp;quot;自己人管本地人&amp;quot;，慢慢变成了&amp;quot;培养本地人做管理&amp;quot;。他找了几个踏实肯干的本地员工，手把手教技术、教管理，让他们当店长。现在他的五家店里，有三家的店长是本地人。
2.4 现在的成果 六年时间，老周的餐馆从一家变成了五家，分布在拉各斯的不同区域。顾客里本地人已经占到了七成，很多当地家庭周末会特意来吃&amp;quot;中国菜&amp;quot;。员工有八十多人，本地员工占比超过90%。
给后来人的建议： &amp;ldquo;不要总想着做华人生意，要学着做本地人的生意。入乡随俗这句话，说起来容易做起来难。你得真的去了解当地人的口味、习惯、文化，你才能做出他们喜欢的东西。不要急着扩张，先把一家店做透，把模式跑通了，再考虑下一步。&amp;rdquo;
三、故事三：福建人阿明——在基础设施薄弱的地方搭建配送网络 3.1 背景 阿明是福建人，在国内做了十多年的物流行业，从快递员做到区域负责人。2019年，他看好非洲跨境电商的发展前景，辞职来到拉各斯，想在这里做物流配送。
刚来的时候，阿明信心满满。他觉得，自己在中国这个物流最发达的国家做了十多年，来非洲还不是降维打击？
但现实很快给了他当头一棒。
3.2 遇到的困难 道路基础设施差：拉各斯的交通状况很差，堵车是家常便饭。很多地方的路况不好，小车根本开不进去。本来规划的配送路线，实际跑起来时间可能要翻倍。
地址系统缺失：这是最让阿明头疼的问题。拉各斯很多地方没有正规的门牌号，收件人给的地址经常是&amp;quot;某某教堂旁边第三棵树右转&amp;quot;或者&amp;quot;蓝色大门那家&amp;quot;。骑手常常找不到地方，一单要打好几个电话确认。
最后一公里难：很多社区不让外来车辆进入，骑手只能步行进去，效率很低。而且治安也是个问题，偏僻的地方骑手不愿意去。
&amp;ldquo;那时候真的有点懵。&amp;ldquo;阿明笑着说，&amp;ldquo;国内那套东西，到这儿根本用不上。什么路径规划、智能调度，在没有准确地址的情况下，全都是白搭。&amp;rdquo;
3.3 怎么解决的？ 针对地址问题，他没有等政府去完善，而是自己建了一套地址系统。他让每个骑手在所负责的区域里，一家一户地标记位置，标注清楚地标、参照物、甚至客户家的门是什么颜色。慢慢的，这套&amp;quot;民间地址库&amp;quot;越来越完善，配送效率提升了很多。
针对道路问题，他选择了&amp;quot;摩托车+步行&amp;quot;的组合模式。主路上用汽车转运，社区内部用摩托车，最后几百米步行。虽然听起来原始，但在拉各斯的交通状况下，反而比全程汽车效率更高。
针对骑手管理问题，他实行了&amp;quot;片区承包制&amp;rdquo;。每个骑手负责一个固定的片区，收入跟配送量和客户满意度挂钩。骑手对自己的片区越来越熟悉，配送效率越来越高，收入也越来越高，人员流动性反而降了下来。
阿明还特别重视跟社区的关系。他会主动跟社区的长老、管理员打交道，逢年过节送点礼物。时间长了，大家都认识他，也愿意配合他的工作。
3.4 现在的成果 四年时间，阿明的物流公司已经在拉各斯建立了十几个配送站，有两百多名骑手，覆盖了拉各斯的主要城区。虽然规模不算特别大，但在他覆盖的区域里，配送时效和服务质量都比同行好一截。很多电商平台都愿意跟他合作。
给后来人的建议： &amp;ldquo;来非洲创业，首先要放下你的优越感。不要觉得你来自发达国家（地区），你那套就一定好使。这里有这里的规则，这里有这里的玩法。你要做的不是去改变环境，而是去适应环境，在现有的条件下找到最优解。拥抱不确定性，在混乱中找秩序，这就是非洲创业的魅力。&amp;rdquo;
四、非洲创业的&amp;quot;三级跳&amp;quot;方法论 三个不同的人，三个不同的行业，但仔细分析，你会发现他们的成功路径有很多相似之处。我们把它总结为非洲创业的&amp;quot;三级跳&amp;quot;方法论：
第一级：扎根——先活下来，再谈发展 不要一上来就搞大投入，先从小规模做起，验证需求 找到一个切入点，先把第一笔钱赚了，活下来最重要 快速试错，快速调整，适应本地市场 第二级：本土化——从&amp;quot;外来者&amp;quot;变成&amp;quot;本地人&amp;rdquo; 产品/服务要做本土化改良，不能直接照搬中国经验 员工要本地化，管理也要本地化 融入本地社群，建立人脉和信任 第三级：品牌化——从&amp;quot;做生意&amp;quot;到&amp;quot;做事业&amp;quot; 建立自己的品牌，摆脱价格竞争 建立标准化体系，实现可复制的扩张 做长期投入，建立自己的竞争壁垒 这三级不是绝对的先后关系，很多时候是并行的。但核心逻辑是一致的：先扎根，再本土化，最后品牌化。一步一步来，稳扎稳打，才能在非洲这片土地上站稳脚跟。
五、非洲创业的五个常见坑 5.1 拿中国经验直接套非洲 很多创业者刚来非洲的时候，总觉得&amp;quot;我在中国怎么做的，到这儿照样做&amp;quot;。但实际上，两个市场的差异非常大——消费者习惯不同、基础设施不同、商业环境不同、文化不同。直接照搬中国经验，十有八九会碰壁。
避坑建议：空杯心态，先观察、先学习、先了解，再动手做。
5.2 低估本土化的难度 有些人觉得，本土化不就是雇几个本地人吗？没那么简单。本土化涉及到产品、营销、管理、文化等方方面面。比如说，你以为只是招了几个本地员工，但怎么管理、怎么激励、怎么沟通，全是学问。
避坑建议：找靠谱的本地合伙人或顾问，不要自己瞎摸索。
5.3 忽视政策合规风险 非洲很多国家的政策法规不是很透明，而且变化快。如果不重视合规问题，可能会遇到很大的麻烦。比如注册公司、税务、劳工法规等等，都要搞清楚。
避坑建议：找专业的本地律师和会计师，合规是底线。
5.4 急于求成，想赚快钱 很多人来非洲是抱着&amp;quot;捞一笔就走&amp;quot;的心态。但实际上，真正赚钱的生意，都是需要时间沉淀的。你想赚快钱，往往反而赚不到钱，甚至可能踩坑。
避坑建议：做好长期作战的准备，至少给自己三年时间。
5.5 单打独斗，不融入本地社群 有些人来非洲很多年，还是只跟中国人打交道，生活在自己的小圈子里。这样的话，你对本地市场的理解永远是片面的，也很难获得真正的机会。
避坑建议：多跟本地人交流，融入本地社群，人脉就是机会。
六、实用工具与方法 6.1 市场调研三步法 很多人想去非洲创业，但不知道从哪儿开始了解市场。这里给大家分享一个简单实用的&amp;quot;市场调研三步法&amp;quot;：
第一步：线上调研
关注当地的新闻网站、论坛、社交媒体，了解当地的消费趋势和热门话题 查看当地电商平台，看看什么品类卖得好，价格怎么样 关注行业报告，了解宏观数据和发展趋势 第二步：线下考察</description></item></channel></rss>